Обзор немецких ДХО NARVA за 2000 руб.

Сейчас сотрудники ГИБДД на стационарных постах вправе требовать документы, подтверждающие правильность ваших дневных ходовых огней, если это изначально не предусмотрено конструкцией вашего автомобиля.  Кто с этим уже сталкивался, возят собой коробку от них, на которой написано, что они сертифицированы или копию сертификата, которую просят сделать в магазине.

NARVA 4 LED Daytime Tiger (они же Нарва 12830 WLNVAX1) практически аналог ходовых огней Philips 12820 WLEDX1, который отличается только названием бренда. По итогам тестирования журнала «За рулем», эта модель стала победителем сравнения среди других, обзор из журнала http://www.zr.ru/khodovyje_ogni/ Сайт журнала часто глючит, поэтому ссылка открывается не всегда, у меня раза с 10 открылась.

Содержание

• 1. Характеристики Narva 4 LED DRL
• 2. Комплектация дневных ходовых огней
• 3. Схема установки
• 4. Тестируем Нарву
• 5. Видео обзор
• 6. Сравнение с Philips
• 7. Пример сертификата на ходовые огни
• 8. Дополнительные фото

Характеристики Narva 4 LED DRL

DRL NARVA 4 LED Daytime Tiger

Данная модель обладает оптимальными техническими характеристиками и является безусловным лидером по соотношению цена / качество. По результатам моих исследований, китайские ДХО с такими параметрами тоже будут стоить в районе 2000 рублей. А при покупке Нарвы получаем гарантию, гарантированное качество, длительный срок службы, сопоставимый со сроком эксплуатации автомобиля.

Упаковка, на задней стороне инструкция по установке

Основные параметры NARVA 12830 WLNVAX1:

1. Цена в среднем 1800-2000 рублей на май 2015 года,
   до повышения курса доллара стоили 1100-1200 руб.
2. Установлено 4 светодиода Philips Luxeon по 1,5 Ватта.
3. Мощность одной фары 6 Вт., эффективность 125 Лм/Вт.
4. Световой поток 750 Люмен.
5. Замеры силы света показали 540 Канделов.
6. Цветовая температура 5000К.
7. Ток потребления 470 мА.
8. Защищены от воздействия воды, соли и пыли.
9. Размер: 22 на 125 мм., глубина 28 мм.
10. Гарантия 1 год.

Комплектация дневных ходовых огней

Комплектация Нарвы

1. Соединительные провода.
2. Две светодиодные фары
3. Блок управления.
4. Два крепления.
5. Предохранитель.

Схема установки

Схема подключения ДХО Нарва

Электрическая схема установки максимально простая и доступна практически любому. Так как в комплекте идет блок управления, то никаких реле не требуется, он сделает всё сам. Блок определяет повышения напряжения при заведенном двигателе с 12,6 до 14,4 Вольт , на основании этого включает и выключает их.

1. Сперва подключаем провода питания к аккумулятору, в проводе установлен предохранитель, на случай короткого замыкания или другой проблемы.
2. Подключаем провод управления к проводу питания лампочки ближнего света. Блок управления по появлению напряжения на этом проводе определяет, что включен ближний свет и отключает ходовые огни.

Есть вариант подключения к габаритам, но не рекомендую подключать к ним, потому что в салоне от этого зависит подсветка приборов. Да и большинство водителей привыкло видеть авто на дороге с включенными габаритными огнями, таким образом определяется, что автомобиль движется или просто стоит.

Тестируем Нарву

Тестируем на Сузуки Витара

Тестируем на Ситроене

Результаты тестов подтверждают многочисленные отзывы о лампах от довольных покупателей. При небольших габаритах они обладают достаточной силой света. Тесты сделаны по всем правилам, в дневное время суток и с большого расстояния. Единственное с погодой не повезло, было пасмурно.

Видео обзор

Видео от украинских коллег. Унбоксинг, тестинг, и комплектация.

Сравнение с Philips

Удалось сделать сравнение Philips и Narva. Филипсы расположены сверху, Нарва практически точно повторяет Филипсы, так как их производят на одном заводе, только бренд наклеивают разный.

Филипс сверху, Нарва снизу, посмотрим что получится в результате

Сравнение Philips и Narva

Пример сертификата на ходовые огни

Пример сертификата на ДХО от Филипса

Приведу пример сертификата, который требуют сотрудники дорожной автоинспекции. Они правильно делают, что его требуют, потому что многие автолюбители стали устанавливать на авто разные подручные и дешевые светодиодные лампочки, считая их ДХО, которые не обеспечивают характеристики, требуемые регламентом.

Особый случай составляют автолюбители, которые делают их из габаритных огней, засунув туда мощную светодиодную лампочку с цоколем W5W. В итоге вас могут тормознуть и спросить, почему вы едите с габаритами, и утверждение, что это ДХО не прокатит, потому что это габарит. Ведь конструктивно габарит не может выполнять другую функцию. Обычно это светит штрафом или предупреждением за езду без ближнего света.

Дополнительные фото